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黑烟怪兽来了!台华轮进出港成澎湖人恶梦生活

2020-05-23


台华轮   图:nownews提供

已经服役长达29年的台华轮,肩负着高雄到澎湖的人员货物运输的重责大任,但是因为这艘「阿公」级的老船,因维修能量长期不足,每次出航几乎都变身为「黑烟怪兽」,对于一心标榜环保蓝色公路的中央与地方政府而言,真是一大讽刺。
▲台华轮动力系统採用单轴柴油引擎,近年航速降至15、16节,马公至高雄航行一趟要5个小时之久。(图/记者张尘摄,2019.06.26)

台华轮是民国78年9月建造竣工,当时耗资新台币7亿多,船长120公尺、船宽19.3公尺,总吨位8,134吨,载客量1150人,载车小客车约100部(可兼载高层大客车、大货车),全船配备中央系统冷气、音响、最新科技导航及避碰航仪,动力系统使用单轴的柴油引擎。近年航速降至15、16节,马公至高雄航行一趟要5个小时。
▲澎湖县民无奈的表示,台华轮进出港都是黑烟瀰漫,大家期盼新船早日建造完成,给澎湖人一条安全平稳回家的蓝色公路。(图/记者张尘摄,2019.06.26)

新台华轮的建造案一波三折,历经13年、2任县长倡议改建,但在经费及改朝换代政策改变等因素冲击,新台华轮案始终处在「只闻楼梯响、不见人下来」的阶段,成为历届澎湖选举各方攻防的主要议题。澎湖县民无奈的表示,台华轮进出港都是黑烟瀰漫,大家期盼新船早日建造完成,给澎湖人一条安全平稳回家的蓝色公路。

澎湖县政府旅游处表示,新船建造将于今年中完成统包建造签约,约需30个月,加上交船后试营运,新船首航营运期预估需32个月,预计2022年可以投入营运。新台华轮採单胴体钢船、船长136米、船宽18.5米,总吨位1万吨、载重1250吨、载运数720人、最高航速27节,经济航速12至26节、柴油电力推进系统,可载轿车84辆、摩托车44部、自行车20部、标準10呎货柜32只、兼载高层大客车、大货车。到时候就可以告别这艘「黑烟怪兽」了。

已经服役长达29年的台华轮,肩负着高雄到澎湖的人员货物运输的重责大任台华轮因维修能量长期不足,每次出航几乎都变身为「黑烟怪兽」,对于一心标榜环保蓝色公路的中央与地方政府而言,真是一大讽刺。



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